W zakładach produkcyjnych i magazynach część wyposażenia znajduje się bardzo blisko tras, po których przemieszczają się wózki, pojazdy oraz pracownicy. W szczególności narażone są narożniki budynków, końcowe fragmenty regałów, słupy konstrukcyjne i urządzenia ustawione przy drogach wewnętrznych. W tych miejscach przypadkowe zbliżenie pojazdu może wynikać z różnorakich przyczyn.
W pewnych sytuacjach problem pojawia się w trakcie cofania, innym razem przy zmianie kierunku jazdy albo omijaniu pozostawionego ładunku. Z tego względu odbojnice magazynowe i przemysłowe są na prawdę często uwzględniane w organizacji przestrzeni jako detal oddzielający wyposażenie od strefy ruchu. Ich zastosowanie nie powinno jednak być rozpatrywane tylko jako kwestia wyboru konkretnego modelu. Równie ważne jest postanowienie, w którym miejscu konstrukcja ma się odnaleźć i jak będzie wpływać na codzienne przemieszczanie się po hali. Dosłownie niewielkie przesunięcie może zmienić szerokość przejazdu lub utrudnić wykonanie skrętu.
Duże znaczenie ma sposób użytkowania danego fragmentu obiektu. Przy końcu regału pojazd może potrzebować dodatkowego miejsca na ustawienie się przed pobraniem lub odłożeniem palety. Przy bramie natomiast ważne będzie zachowanie swobodnego dostępu i adekwatnej przestrzeni dla przejeżdżających aut. Jeszcze zupełnie inaczej wygląda sytuacja przy maszynach, przy których oprócz ruchu transportowego trzeba uwzględnić możliwość prowadzenia prac obsługowych. Odbojnice mogą być rozmieszczane wzdłuż chronionych elementów, wokół narożników albo w określonych punktach, ale ich położenie powinno wynikać z rzeczywistych warunków. W praktyce warto obserwować pracę hali przez dłuższy czas, ponieważ dopiero wtedy widoczne stają się miejsca, w których operatorzy regularnie wykonują dodatkowe manewry. Zamysł pomieszczenia nie zawsze pokazuje takie szczegóły. Zdarza się, że przyczyną trudności jest ustawienie palet, czasami ograniczona widoczność, a czasami sposób rozmieszczenia stanowisk.
Do zabezpieczania pojedynczych elementów wykorzystywane są też słupki. Ich konstrukcja umożliwia wydzielić niewielką strefę wokół konkretnego miejsca, przykładowo narożnika, urządzenia technicznego lub fragmentu instalacji. Przy takim rozwiązaniu istotna jest nie tylko odległość od chronionego szczegółu, ale także przestrzeń pozostawiona od strony ciągu komunikacyjnego. Zbyt bliskie ustawienie może nie zapewniać wystarczającego oddzielenia, jednakże za ogromne odsunięcie może niepotrzebnie ograniczać powierzchnię przeznaczoną na ruch. Należy również sprawdzić, czy słupki nie utrudniają przejścia, otwierania drzwi lub dostępu do punktów wymagających okresowej obsługi. W wąskich korytarzach kilka dodatkowych elementów może mieć zauważalny wpływ na sposobność wykonywania manewrów. Dlatego przy ich rozmieszczaniu przydatne jest przemyślenie kilku wariantów i sprawdzenie, jak właściwie każdy z nich wpływa na pozostałą część przestrzeni.
Istotna jest również późniejsza obserwacja zamontowanych konstrukcji. Ślady otarć, wgniecenia czy zmiany położenia mogą wskazywać, że w danym miejscu dochodzi do kontaktu z samochodami lub ładunkami. W szczególności interesujące są sytuacje, w których podobne uszkodzenia powtarzają się w tym samym punkcie. Może to oznaczać, że trasa przejazdu jest trudna do pokonania lub że układ przestrzeni zmienił się od czasu montażu zabezpieczenia. W magazynach na prawdę bardzo często dochodzi przecież do przesuwania regałów, zmiany miejsc odkładczych czy instalowania nowych urządzeń. Każda taka zmiana może wpłynąć na uprzednio ustalone odległości. Kontrola powinna więc obejmować nie tylko i wyłącznie stan techniczny odbojnic, lecz również ich bieżące położenie względem dróg transportowych i wyposażenia. Jeśli konstrukcja znajduje się w miejscu, które przestało odpowiadać sposobowi użytkowania hali, jej dalsza obecność wymaga ponownej oceny. W ten sposób można także zauważyć, że źródłem kłopotu nie za każdym razem jest samo zabezpieczenie, lecz zmodyfikowane warunki pracy wokół niego.
Zobacz również: balustrady Bariero.